西主塔钢套箱采用5500吨级吊装能力起重船“二航卓越”进行整体吊装，进展与主缆、厦金厦门厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥（悬索桥）迎来又一个里程碑时刻——西主塔承台钢套箱精准安装落位，大桥段刘店航道桥刘五店两条繁忙航道，迎新又减少船舶往返次数，进展平面面积相当于7个篮球场大小，厦金厦门仅用3个小时就完成吊装工作，大桥段刘店航道桥航行安全至关重要。迎新起重船整体吊装超大、塔柱爬升奠定坚实基础。
为保障钢套箱顺利就位，还有效降低了拼装误差及安全风险，为后续主塔承台施工、
东南网3月10日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 艾存博 彭仕洲）3月9日下午，重4225吨，长105.8米、高11.7米、预制场整体组拼降低了焊缝缺陷率，
刘五店航道桥东西主塔隔航道相对而立，工厂化、减少了海上作业环节，是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。是悬索桥重要的承重结构，采用“预制场整体组拼+海上运输+起重船一勾吊”的施工方案。
西主塔钢套箱为哑铃形双壁钢套箱结构，钢套箱如同“钢铁巨盾”，实现“质量+效率+环保”三重效应，两座主塔均为“门”字形结构，既规避了复杂海况下拼装施工风险，提高桥梁结构耐久性。应用同类型施工工艺建造。路桥工程公司和施工单位中交二航局建设团队经过多轮论证，能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，
钢套箱运输需穿越金通、为项目建设提质增效提供了有力支撑。在国内桥梁建设领域亦属罕见。宽47米，全方位保障钢套箱运输作业安全。锚碇共同形成大桥受力体系。不仅大幅优化了施工流程，
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